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SUBARU第六代Legacy2014年问世,DIT上身性能油耗大提升

M汇生活 2020-06-09
SUBARU第六代Legacy2014年问世,DIT上身性能油耗大提升以水平对卧引擎和四轮驱动在车坛享有地位的日本SUBARU,自从与TOYOTA之间的关係更亲密后,获得提升效率的缸内直喷技术,并陆续导入运用在新车款上,其中2014年大改款的第六代Legacy,已确定会採用天最新的2.0L DIT心脏,除了性能大幅提升,对燃油经济性也有显着进步。
SUBARU第六代Legacy2014年问世,DIT上身性能油耗大提升虽然大改款的第六代Legacy即将在2014年问世,不过SUBARU决定来个临别秋波,预计在2012年底先行推出由STI调校的版本,当然这也替新一代Legacy铺路,并宣告未来将提供STI版本给消费者选择。根据了解,第六代Legacy将以2.0L为主力,也就是全面换装成FA20、FB引擎,前者1998cc的DIT缸内直喷涡轮增压水平对卧四缸引擎具有300hp/5600马力及40.8kgm/2000-4800rpm扭力,后者为电子喷射自然进气水平对卧四缸引擎,拥有150hp/6200rpm、20.0kgm/4200rpm功率输出。
另外,2.5L自然进气水平对卧四缸引擎也将进行重新调校,2498cc排气量足以发挥180hp/24.2kgm的水準。同时原厂也针对底盘、悬吊以及转向系统调校进行重新设定,接下来Legacy全车系都将配备start/stop怠速熄火系统、Lineartronic CVT无段变速系统,在这些节能配备的奥援之下,油耗经济效益大幅提升了20%之多,CO2排放量也有相当程度的下降。此外Eyesight也列入全车系的配备清单,安全性能跟着升级。
而台湾方面何时会引进第六代Legacy?推测最快在2014年应该也会跟着现身,动力将採用攸关税制的2.0L配置,2.0L DIT车型更将Eyesight列为标準配备,倘若日币汇率和现在差不多,新车型的身价也可能仅做小幅调涨,估计约在新台币160万元左右。
 

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